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  现在电动汽车的发展慢慢的变快，而电动汽车电机的研发，更是引起了大家的关注，不过真正了解电动汽车电机的人却寥寥无几。小编为大家搜罗多方资料，为大家好好讲一下电动汽车电机的知识。让我们一起探讨下高科技的汽车心脏!

  电控系统是电动车的大脑，指挥着电动汽车的电子器件的运行，而车载能源系统是电控系统中的核心技术，它是衔接电池以及电池组和整车系统的一个纽带，这中间还包括电池管理技术，车载充电技术和DCDC技术和能源系统总线技术等。因此车载能源系统技术日益成为产业应用技术探讨研究的重要方向，并且，也日益成为产业高质量发展的重要标志。目前，该技术已成为制约电动汽车产业链衔接和发展的重要瓶颈。

  电动汽车出现由研发向产业化转型的迹象，骨干汽车企业和动力蓄电池、驱动电机、控制器等核心部件生产企业在几年的推广、示范工作中发展壮大，推出了一系列满足性能要求的产品。但是作为共性关键技术的驱动电机、电池等关键零部件技术，其可靠性、成本、耐久性等主要指标尚不能够满足电动汽车发展的需求，成为电动汽车发展的主要制约因素。

  从电动汽车的产业链来看，受益端主要可能集中在核心零部件，上游资源端中对资源控制力强的公司也会较为受益。

  第三：整车厂商目前比较杂乱、没有确定的垄断一马当先的优势，应首先关注拥有核心技术或者拥有技术上成熟、可商业化车型的厂商。

  高电压、小质量、较大的起动转矩和较大的调速范围、良好的起动性能和加速性能、高效率，低损耗、高可靠性。在选择电动汽车电机驱动系统时，需要仔细考虑的几个核心问题：成本、可靠性、效率、维护、耐用性、重量和尺寸、噪声等。在纯电动汽车选择电机时包括有电机类型、功率、扭矩、转速的选择。

  现在电动汽车上应用的电机主要有直流电机、交流感应电机、永磁电机和开关磁阻电机。

  优点：是起动加速转巨大，电磁转矩控制特性良好，调速方便，控制装置简单，成本较低。

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  电机离我们的生产、生活并不遥远，大到风机、水泵等各种设备的驱动装置，小到家庭常用的洗衣机、电风扇、空调等，电机大范围的应用于工业、农业、交通、市政、家电等领域。据统计，2015年，我国电机保有量约24亿千瓦，总耗电量约3.5万亿千瓦时，占全社会总用电量的65%。通过能效提升，可从整体上提升我国电

  现在电动汽车的发展慢慢的变快，而电动汽车电机的研发，更是引起了大家的关注，不过真正了解电动汽车电机的人却寥寥无几。小编为大家搜罗多方资料，为大家好好讲一下电动汽车电机的知识。让我们一起探讨下高科技的汽车心脏!电动汽车电机的地位电控系统是电动车的大脑，指挥着电动汽车的电子器件的运行，

  大智慧通讯社从电动汽车重大专项组知情人士处获悉，目前多项电动汽车电机的国家和行业标准正在立项和起草之中。据透露，电动汽车用永磁同步电机技术条件(行业标准)、增程用发电机技术条件(行业标准)、电机硅钢材料技术条件(国家标准)已经立项，均在起草之中。电动汽车电机磁钢材料技术条件(国家标准)正在申报之中，电动汽车电机旋转变压器技术条件(区域标准)正在进行前期准备工作。据悉，由于成本和空间的限值，电动汽车要求电机具备高效率和高适应性，需要满足高密度、小型化、轻量化以及低成本的要求，并具备相当的可靠性、耐久性、适应性。有分析师向大智慧通讯社表示，目前行业尚未形成

  上海动力管理公司伊顿于今日在第十七届上海国际汽车工业展览会（2017上海国际车展）上发布了基于4挡变速箱的纯电驱动系统。该项创新技术由伊顿中国团队主导，携手上海电驱动共同为中国大中型公交客运市场设计与开发。与传统直驱方案相比，该纯电驱动系统采用优化设计的机械式自动变速器，通过优化系统

  近日，从各方面统计多个方面数据显示，2016年中国市场新能源汽车驱动电机企业合计销售驱动电机55.9万台。并且目前大规模采用的驱动电机基本以交流异步电机和永磁同步电机两种技术类型为主，其中永磁同步电机占比达到83.08%，成为驱动电机企业所选择的主要技术路线。数据表明：新能源汽车电机及驱动系统现阶段主

  伴随着新能源汽车整车市场的爆发，国内新能源汽车用驱动电机行业也呈现快速地增长态势。2016年1-10月整个新能源汽车驱动电机的装机量高达34.3万台，与新能源汽车产量近似。永磁同步电机依旧是主流，装机量高达28.8台，占比84%；其次交流异步电机装机量达5.25万台，占比15%；其次混合励磁同步电机、无刷/

  驱动电机是新能源汽车的三大核心部件之一，相比传统工业电机，新能源汽车驱动电机有更高的技术方面的要求。国家863电动汽车重大专项实施以来，经过十几年的发展，在驱动电机的研发方面取得了很大的进步，在基本功能和性能方面接近或达到国际水平，但产业化进展缓慢，原因很多有市场需求方面，有国家推广方面

  重庆，简称巴和渝，别称巴渝、山城、渝都、桥都、雾都，是中华人民共和国中央直辖市、超大城市、国家中心城市，长江上游地区经济中心、金融中心和创新中心，政治、文化、科技、教育、艺术等中心，是国务院定位的国际大都市，国家重要的水、陆、空型综合交通枢纽，西部地区门户城市和西南地区最大的工商

  新能源汽车驱动电机是新能源电动汽车动力总成的核心部件，其作用相当于传统燃油汽车的发动机，重要性不言而喻。而随着近几年国家对新能源汽车产业的支持，上游的新能源汽车电机产业也非常关注，电机市场迎来了爆发期。本文整理了国内各省市新能源汽车电机电控企业，供各位参考。如您的企业不慎被遗漏或

  北极星储能网今日从工信部获悉，工业与信息化部科技司13日对129项机械、汽车、轻工行业标准报批公示。其中涉及到电动汽车行业标准的有两项，一是标准名称为《电动汽车用异步驱动电机系统》，二是标准名称为《电动汽车用永磁同步驱动电机系统》。《电动汽车用异步驱动电机系统》，标准编号为QC/T1068-20

  环境和能源问题日渐引起全球的格外的重视，因此研发节约能源、少污染甚至无污染的绿色汽车已成为全世界的热点。电动汽车具有低噪声、零排放、高效、节能及能源多样化和综合利用等显著优点，成为各国开发的主流。电动汽车的发展有赖于技术的进步，尤其是要进一步提高其动力系统的性能，降低其成本。而当前

  北京，国之心脏，在国家大力推进新能源汽车发展进程中，起到了至关重要的作用。作为新能源汽车推广的重点城市之一，鉴于政策与市场的协同发展，北京坚持了纯电动路线。北京市目前新能源汽车总量已超过4万辆。总量中，新能源汽车比例结构也在多样化，其中公交车达到两千辆多量，有一部分是环卫车，一部

  我国车用电机在全球资源条件下有着非常明显的比较优势，发展的潜在能力较大。从新能源汽车的产业链来看，受益端将大多分布在在核心零部件领域。国内车用驱动电机行业现状：电机业中的小行业、但制造门槛高，电机驱动系统还存在较多差距与不足，但国内政策扶持将加快产业步伐。作为新能源汽车的核心部件(电池、电机

  当地时间7月21日，美国能源部宣布提供9600万美元用于推进清洁汽车技术以减少碳排放。这笔资金旨在实现所有车辆的脱碳和加速电气化，降低司机和公司的燃料成本。美国能源部（DOE）宣布的这项资金，用来支持国内运输部门的去碳化，将集中在扩大电动汽车（EV）充电的可及性，通过电气化和使用替代燃料创造

  北极星储能网获悉，4月11日，国网（宁波）综合能源服务有限公司发布威睿电动汽车技术（宁波）有限公司3MWp+1MW2/MWh光储一体化项目招标公告。公告中提出，要求投标人自2019年1月1日至投标截止日至少有1个类似项目EPC总承包合同完工业绩。原文如下：威睿电动汽车技术（宁波）有限公司3MWp+1MW2/MWh光储

  1月28日，北汽蓝谷发布了重要的公告称，公司子公司北京新能源汽车股份有限公司与华为技术有限公司于1月28日在北京签署了《全面业务合作协议》。根据协议，双方依托各自优势，联合“开发面向下一代智能网联电动汽车技术”。双方联合设立了“1873戴维森创新实验室”，将在研发技术、产品创新等方面开展全面合作，

  相较于传统燃油车，电动汽车的构造有很大的不同。除了不再需要构造复杂的发动机以及占据了大量空间的排气系统之外，在传统内燃机汽车上最常见的配置之一变速器似乎也并没再次出现在电动车之上。据盖世汽车了解，目前全球主流纯电动汽车均采用电机匹配单级减速器的架构。不过尽管如此，业界对于电动汽车

  今年6月，中国国家发展和改革委员会与中国建设银行宣布启动约3000亿元的基金，用于推动电动汽车技术等高科技发展。各地政府也致力于设立类似基金。过去五年，中国地方政府对电动汽车销售的直接补贴共达150亿美元。根据华尔街日报的一份最新研究，中国眼下拥有487家电动汽车制造商，其中绝大部分是过去

  《华尔街日报》撰文解析了中国电动汽车行业的现状。归功于国家和地方政府在政策和资金上的全力支持，目前中国拥有487家电动汽车制造商，而且大多数都是新创立的。但由于竞争公司数众多，供应过剩似乎不可避免。这是一个拥挤的行业，但未来几年究竟有多少公司能够存活?中国铜陵是一个历史悠远长久的采矿

  总理参观丰田氢电混合电动车的新闻在业内外再次引发了对锂电池电动汽车技术路线和氢燃料电池技术路线的讨论。一些这几年在电动汽车领域的权威人士也坐不住了，讲了一些看法。无非就是锂电池电动汽车符合中国国情，氢燃料电池汽车研发难度大，氢的储存运输基础设施不完备，不少研发单位中途失败了

  4月16日，德国经济部长彼得dot;奥特梅尔(PeterAltmaier)在接受德国《图片报》采访时表示，德国汽车行业必须全力发展电动汽车技术，并在欧洲布局电池生产设施，以跟上全球竞争对手的步伐。而且，奥特梅尔呼吁德国车企在电动汽车技术和电池研发上投资数百亿欧元，并对ldquo;为何德国的汽车制造商一直未积

  中国电动汽车百人会执行副理事长指出，2016年是十二五电动汽车重点专项的结束年，也是十三五国家《新能源汽车》重点专项的启动年，目前第一批项目已经真正开始启动，第二批项目指南已经发出。2016年还发布了节能新能源汽车技术路线图，对十四五、十五五都进行了展望。一、过去五年来新能源汽车纯电驱动技术

  为深入了解电动汽车相关行业技术及标准现状，把握技术与运营管理发展的新趋势，积极推动云南电网电动汽车充电配套设施建设，11月18日，云南电网公司举办电动汽车技术交流会，总经理薛武出席交流会并致辞。薛武在会上表示，十三五期间，云南电网公司将按照云南省委省政府和南方电网的要求，在电动汽车充电基

  在第三届世界互联网大会上，合众、小牛等企业制造的互联网+新能源汽车惊艳亮相。在互联网+和智能化的今天，电动汽车并非只是在动力系统上把汽油、天然气等换成电，那是一个装上轮子的智能互联移动终端。在近日举办的第八届电动汽车标准法规国际研讨会上，清华大学节能与新能源汽车中心副主任、国家电动