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新能源汽车驱动电机与电机控制器的类型

来源：产品中心发布时间：2024-01-23 13:42:51

动力电池燃烧危害严重，处在新能源汽车加快速度进行发展阶段，任何燃烧事故都可能会让一个企业一夕回到

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动力电池燃烧危害严重，处在新能源汽车加快速度进行发展阶段，任何燃烧事故都可能会让一个企业一夕回到解放前，给业主生命财产安全带来伤害。恰恰很多时候电池就是燃烧了，无法避免。若解决这样的一个问题，则意味着未来我们将拥有更安全的电池，新能源汽车发展的会更好。据悉，有企业宣称通过不燃烧的电解液、耐高温的隔膜和制冷热控流体被动防御技术实现了动力电池不燃烧。理论上讲，这三个技术都对应电池燃烧过程针对解决的。而电池燃烧，先是电池工作本身产生热量，当产热与散热无法平衡，热量开始在电池里面积累，温度上升。当电池里面温度达到130℃，普通的隔膜就会熔断收缩，电池正负极因没有隔膜的阻断导致短路，随及产生更剧烈的电

特斯拉modelS、宝马i3、大众up以及诸多国内自主品牌新能源汽车将于年内在国内市场密集推出，相关基础设施跟进建设的步伐也相应提速。中国证券报记者获悉，针对新能源汽车的充换电设施，日前多地均已出台相关规划，密集投建期马上就要来临。高层调研提振 2014年1月以来，先后有国务院副总理马凯和国务院总理调研新能源汽车产业，并强调纯电动车的发展。 “近来政府高层密集调研新能源汽车，行业将迎来大发展的预期迅速升温。”业内人士对今后数年新能源汽车在中国的大发展普遍给予乐观预期。“此前新能源汽车在国内市场进展缓慢，很大原因是由于充电设施供应不足所致。而在未来，解决新能源车充电难的问题或将取得很大进展

随着新能源技术的快速的提升，汽车产业正迈向更加环保和高效的未来。随着渗透率逐年提升，新能源汽车已进入规模扩张的爆发期和全面市场化拓展期，这也对新能源汽车后市场产品提出了更高的要求。为了适应新能源汽车的特点，天鹅蓄电池顺势而为推出了新能源辅助专用电池，致力为新能源车主驾驶体验带来更多便捷和可靠。超越期待，多用途供电天鹅新能源辅助专用电池不仅拥有强大启动性能，还可以轻松应对暗电流消耗、应急灯光等多种用电需求。无论是在城市街头还是郊外探险，又或是在车内享受音乐、导航，新品电池都能满足车主的多样化需求。当车主需要迅速启动车辆时，天鹅新能源辅助专用电池仍旧能确保车辆保持优秀状态。

沃尔沃和吉利，从发动机业务到整体重组今天吉利汽车公告称，公司管理层正在与沃尔沃汽车的管理层进行初步讨论，探讨通过两家公司的业务合并进行重组的可能性。这是继去年的两家计划把各自现有的发动机业务合并成一个独立的业务板块，然后重组成为开发发动机和混合动力系统的全球供应商。这个事情本身也代表随着买买买，财务能力达到顶点的吉利汽车要顺应国内汽车市场的变化，进行一些转变。图 1 吉利和 Volvo 的重组整合 01 欧洲新能源汽车主要市场的变化去年的发动机业务重组 2010 年吉利控股收购沃尔沃汽车（花 18 亿美元从福特手中收购了全部股权），就是一个非常顶级的财务操作，吉利通过对沃尔沃汽车资

作为电动汽车三大关键技术之一，驱动电机及其控制技术并没有像电池与能源管理系统技术那样在社会上拥有更高的知名度。实际上，电机驱动系统和电池一样，对电动汽车的动力性能、续驶里程也有着重大的影响。在前不久举办的“电动汽车用动力蓄电池与电机发展与应用国际研讨会”上，多位专家从不同角度对电机驱动系统的发展提出了自己的观点。在介绍我国车用驱动电机系统的发展现状时，国家863计划节能与新能源汽车重大专项总体组电机责任专家贡俊说，由于汽车成本及空间的限制，电动机的输出也受到了制约，所以电机的高密度小型轻量化和低成本对整车来讲至关重要。贡俊表示，可靠性、耐久性、适应性是电动汽车对驱动电机系统

1.新能源汽车行业概况 1.1发展概况 1.1.1 发展历史长期以来，汽车产业发展在中国GDP增长中占有重大比重。尤其是近年来中国经济转型阶段，新能源汽车的消费增量不容忽视。自2009年以来，中国新能源汽车行业发展迅猛，可划分为以下四大阶段： (1)第一阶段：2009年，中国推出“十城千辆”计划，这一阶段新能源汽车发展大多分布在在公共交通领域，但由于使用规模的限制，使得新能源汽车行业没办法形成规模化发展。 (2)第二阶段：2014年，中国推出新能源汽车免征车辆购置税政策，但大众对新能源汽车的接受度远低于燃油车。 (3)第三阶段：2018年，政府完善了新能源汽车购置补贴政策，从此新能源汽车全方面进入市场化发展阶段。 (4)第四阶段：20

14日，“十一五”863计划节能与新能源汽车重点项目在北京通过验收。业内人士认为，该项目的成功组织实施，为我国汽车行业技术转型和可持续发展奠定了基础，也增强了相关上市公司的实力。重大项目总体组组长、清华大学教授欧阳明高介绍说，通过5年国家科技计划引领，攻克了一大批节能与新能源汽车关键技术，已有各类新能源汽车350余款进入国家汽车公告目录，在25个示范城市有超过1．9万辆自主研发的电动汽车产品产业化推广；突破了一批代用燃料汽车关键技术，带动形成国内140万辆天然气汽车保有规模；结合2008北京奥运会、2010上海世博会、2011深圳大运会等国际大型活动的举办，成功开展了集中化、高强度、大规模的电动汽车示范运行，

21日，工信部公示第二批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，一共20家入选。以下为具体名单

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