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  近年来，架构发生了巨大改变，给履行器和传感器运用带来了影响，如车灯、车窗和后视镜等车身操控、发动机泵和电扇等电机操控，以及传感器操控等运用。传统上，这些运用运用低成本的小型16位（MCU），但现在则需求更先进的16位MCU。在本白皮书中，咱们将介绍可应对

  电动轿车（xEV）的加快遍及正在推进E/E架构的改变。因为对下降噪音和功耗的需求，电动轿车在进化过程中已将现有的小型电机改为无刷直流电机。一般来说，无刷直流电机操控需求高性能处理才能，而32位微操控器是曩昔的主流产品。但是，新发布的16位RL78/F2x MCU装备了专用的算法辅佐硬件（运用加快器单元），可削减用于无刷直流电机操控的FOC（磁场定向操控）算法处理的软件负载，从而使16位微操控器也能履行无刷直流电机操控。下图所示为RL78/F24 MCU与上一代产品比较，在电机操控功率上的进步。

  此外，该运用加快器单元还具有图2所示的功用，并可用于直流/直流转换器操控。

  跟着E/E架构的改变，网络安全性变得至关重要。与区域和域体系衔接的履行器和传感器运用需求运用牢靠的网络通信来确保安全，并需求对网络诈骗形成的操控权接收和软件篡改准备好。RL78/F2x MCU装备安全发动、加密引擎（AES-128、192、256）和随机数生成器（TRNG）功用，可完成与EvitaLight相同的网络安全功用。

  不管E/E架构怎么改变，履行器和传感器运用都一定要遵从相同的要求。例如，假如发动机中止而运用电池运转，则要求操控单元具有很低的功耗；在某些运用中，因发动机舱内安装了电池而要求高温支撑。RL78/F2x MCU将持续支撑RL78/F1x这代产品起所具有的超低功耗和高温运转功用，可完成Ta=150°C。

  除了超低功耗和高温支撑外，RL78/F2x MCU作为RL78/F1x的后续产品，可重复运用RL78/F1x的软件和硬件资源。凭仗无刷直流操控和网络安全支撑，用户可经济高效地进行下一代履行器和传感器运用的开发。

  RL78/F2x 16位MCU可支撑习惯E/E架构改变的下一代履行器和传感器运用的开发。

  瑞萨具有各种轿车微操控器产品线，让客户能使用优化的体系来进行规模化开发。