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  电机控制器，控制动力电源与驱动电机之间能量传输的装置，由控制信号接口电路、驱动电机控制电路和驱动电路组成。 在电动车辆中，电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力蓄电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力蓄电池中。 它是电动车辆的关键零部件之一。 电机控制器的基本功能可分为两个部分：

  电动汽车驱动电机控制器基本结构可分为：壳体、高低压连接器、电子控制元件、电气控制元件、电气功率元件。

  电气功率元件主要为IGBT集成功率模块，是电气控制器关键零部件。 下图为IGBT集成功率模块：

  通过电子控制元件与电气控制元件对IGBT集成功率模块的控制，输出可控的三相正弦交流电流，从而控制电机的转速、转矩。 如图为IGBT集成功率模块原理简图：

  1. 壳体与连接器 电机控制器的壳体的主要用于固定各电子控制元件、电气控制元件、电气功率元件及连接器，并提供密闭的防尘防水（IP67）空间保护各电子控制元件、电气控制元件、电气功率元件。 由于车用电机控制器IGBT集成功率模块输出功率高，温升快。 壳体提供对应冷却水路从整车冷却系统引入冷却液以冷却IGBT集成功率模块。 如图所示为电机控制器壳体：

  连接器安装于壳体外部，可分为高压连接器与低压连接器。 高压连接器大多数都用在与外部电能的传输的对接。 低压连接器大多数都用在12V电源的供应、与其他控制器通讯。 如下图所示为高低压连接器：

  2. 电子控制元件 电子控制元件相当于电机控制器的大脑，根据接收的外部通讯信号及内部电气件的运作情况，通过电气控制元件直接或间接地控制电气集成功率模块，使得控制器可靠稳定的工作，合理控制电机进行运作。 电子控制元件有逻辑电路板、控制电路板、驱动电路板。 如下图所示为电子控制元件：

  3. 电气控制元件 电气控制元件主要有高压接触器、功率电阻、电容、电流传感器等。 高压继电器可由逻辑板中12V低压控制电气回路通断，从而控制电气功率器件电源供应。 如图2所示为高压继电器：

  电容的最大的作用电路滤波。 由于IGBT功率集成模块工作过程中会造成直流电路电流振荡，为减少振荡电流对直流电路的影响，通过此电容的并接对振荡电流进行滤波处理。 如图所示为常见电容：

  功率电阻主要由于电容的存在，防止电容无负载充电瞬间短路效应。 通过继电器与功率电阻组成预充回路，可先将预充回路导通，对电容进行充电。 待充电完成后，导通主回路后断开预充回路，持续为功率器件提供电能。 如图所示：

  电流传感器主要对三相输出的电流进行采样检测，反馈至控制电路板。 如图所示为霍尔电流传感器：

  4. 电气功率性元件 电机控制器的功率元件主要是IGBT集成功率模块。 IGBT集成功率模块是将直流电转化为交流电的执行装置，也是电气控制器中的关键零部件，经过控制IGBT集成功率模块中的6个子模块的通断，可将直流电转换为交流电。 三、驱动电机控制器的功能

  1.CAN通讯电机系统具备高速CAN网络通讯功能。 能根据整车CAN协议内容正确的进行CAN报文发送、接收及解析，有效的实现单品及整车功能策略。 如图所示整车CAN通讯示意图：

  2. 能量转换第一种直流电转换为三相交流电：将电能转化为机械能，用于驱动车辆行驶运行，如图所示为直流电交流电示意图：

  第二种 三相交流转直流：将机械能转化为电能，实现制动能量回收，提高车辆续航能力。如图所示为交流电直流电示意图：

  3. 扭矩执行正扭矩执行：驾驶员踩油门时，整车控制器发送正扭矩值给电机控制器，电机系统驱动车辆运行；如图所示为正扭矩执行图：

  负扭矩执行：驾驶员踩刹车时，整车控制器发送负扭矩值给电机控制器，电机系统将能量反馈到动力蓄电池，实现能量回收。如图所示为负扭矩执行图：

  4. 放电功能电机控制器内含有大容量电容，考虑电容自行放电时间长存在高压安全风险，故电机系统需具备放电功能。5. 安全保护功能电机系统具备故障检验测试、故障提醒、故障处理等安全保护功能。 如图所示为控制器功能示意图：

  关键字：电动汽车引用地址：电动汽车驱动电机控制器的基本结构 IGBT集成功率模块原理简图

  据 TexasNewsToday 报道，丰田汽车公司表示，将在未来十年内投入 90 亿美元建造电动汽车电池工厂。 丰田汽车并没有透露其将建造多少个电池工厂。 不过，丰田汽车表示，计划到 2025 年建设 10 条相关生产线 条生产线。 丰田汽车的首席产品官 Masamichi Okada 表示，“公司的新电池工厂将建在全球各地。我们大家都希望把生产本地化作为一个总原则。” IT之家了解到，丰田还在此前表示，预计到 2030 年将投资逾 135 亿美元来开发电池及其电池供应系统，以期在未来十年引领这一关键的汽车技术。 丰田表示，其目标是通过研究所使用的材料和电池的结构方式，将电池成本削减 30% 以上。目

  电池厂 /

  近日，现代汽车公司与起亚汽车公司公布了其创新热泵系统，能够在低温条件下，最大限度地延长车辆的纯电动续航能力。 据悉，该新热泵系统被部署于现代和起亚的全球电动汽车（EV）系列车型中。可以从更多来源获取废热，从而在寒冷天气下，让电动汽车续航能力达到最优。此类创新意味着现代和起亚电动汽车能够在不一样的温度条件下保证一致的续航能力，而其他电动汽车在同样的温度条件下，续航里程会显著下降。现代科纳（Kona Electric）电动车型配备了最新热泵技术，并在全球最先进的电动汽车市场——挪威接受了测试，也证明了这一点。 近期，挪威汽车联合会（Norwegian Automotive Federation，NAF）在寒冷以及温暖的天气

  随着电动汽车市场的发展，设备的电压需求不断的提高，甚至一些被认为是相对低电压的设备也正在突破已有的基线。处理高电压的技术不是新的话题，但由于新的需求的数量和种类的增加，无论是晶圆厂还是测试公司，高电压测试都被置于了首要优先级。例如，汽车现在慢慢的变成了了多领域系统，电压需求范围大约在40伏特到2千伏特之间。 电动汽车中高压器件的需求正在增加，为了更好的提高车辆的续航能力，汽车行业需要减轻电缆的重量和降低功率分布的损失。考虑到整个汽车的趋势是向着高电压发展，这包括了所有子系统内的电池和功率转换器，以及显示设备等单个元件，对半导体供应商而言，擅长高电压和高功率设计将变得十分有优势。 硅碳化物早期被视为相对新颖且未经证实的材料，但特斯拉已经

  日前，第十四届中国科协年会第19分会场电动汽车充放电技术研讨会在河北省石家庄市举行，中国电机工程学会常务副理事长、国家电网公司总经理助理陈峰，中国电机工程学会常务理事、中国电力科学研究院名誉院长、中国科学院院士周孝信，中国电机工程学会秘书长李若梅，和来自科研、运行、高校、制造业的150余位代表参加会议。     中国科协年会是我们国家科技领域高层次的年度盛会，自1999年以来每年举办一届，以“为经济社会持续健康发展服务, 为提高全民科学素质服务，为科技工作人员服务,加强自身能力建设”为工作定位。2012年的第十四届中国科协年会由中国科协与河北省人民政府联合主办，主题为“科学技术创新与经济结构调整”。中国电机工程学会每年均承担年会分会场的组织

  11月7日，2009上海电动汽车、节能与新能源车展览会开幕，全国各地的电动汽车一展风采，不少电动车以及电池技术水平达到世界一流。 展会上，一款大众桑塔纳行架结构改装的纯电动小轿车引人关注，在它的引擎盖板下，装配了一排排小巧精致的锂电池。作为电池的提供方，雷天能源集团技术人员和记者说，这款桑塔纳一次充电后可续驶400多公里，还能打开空调享受凉风，它的最高时速为120公里/小时，最大爬坡度为35%，已能够很好的满足城市普通出行的需要。 同样采用锂电池的一台纯电动城市低地板公交大巴也吸引眼球，这款城市公交大巴车选用一汽客车行架结构重新设计，一次充电续驶里程4300公里，最高时速为80公里/小时，最大爬坡度为22%，能满足各

  为了支援无人管理且散布范围广大的电动汽车充电基础架构，物联网技术将成为不可或缺的促成科技。光载无线通信技术ROF为电动车智能充电站的M2M通讯及数据采集，提供了简单且灵活的方式，容许各电动车智能充电站与控制中心连线。不论是部署在餐厅的单一充电站，或是在停车场或购物中心的众多充电站，所有的电动车智能充电站与控制中心之间，都将有大量的重要资料和指令须要传送。只要透过光载无线通信系统，控制中心就能远端管理电动车智能充电站所有的工作，包括使用者验证、开始及停止指令、传输使用者资料、信用卡付款程序等等。光载无线通信技术还能协助控制中心远端管理电动车智能充电站故障而发生的设备停机，并立即侦测人为破坏而导致的异常。 基于光载无线通信技术的

  智能充电站方案 /

  该来的，还是来了。 在特斯拉电话会议中，特斯拉实锤“降价”，并称，“特斯拉 Model 3 标准续航版本将于中国时间明天降价，降价后的价格将会符合补贴条件，同时我们始终相信该车型能保证更高的毛利率。” 4 月 23 日，财政部等四部委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），明确设立了 30 万元补贴门槛，即要求新能源乘用车补贴前售价须在 30 万元以下，采用“换电模式”产品除外。 这一新政在当时引起了业界广泛的热议，不少造车新势力认为，本意是“卡住”特斯拉的补贴新政，将会倒逼特斯拉降价，国内自主品牌将会迎来新一轮洗牌。 这个“五一”，新能源汽车市场又要热闹了。 “30 万红线”

  3月4日，我国首个电动汽车智慧充换电示范区在江苏建成。示范区通过对充电基础设施软硬件升级改造，实现新能源汽车、充换电站、城市电网三方高效互动，提升充电桩使用效率。示范区覆盖江苏苏州、无锡、常州三地，将新建21座充换电站、近300个充电桩。依托智能算法， ...

  三合一电驱动系统效率测试

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  2024年4月3日 – 专注于推动行业创新的知名新品引入 (NPI) 代理商™贸泽电子 (Mouser Electronics) 紧跟潮流，通过内容丰富的沉浸式 ...

  4月3日消息，据新闻媒体报道，由于Exynos效能始终和高通有差距，三星将继续采用双处理器策略，高通骁龙处理器仍将在S25系列上出现。此前有报道 ...

  AP2905 是一款高效率同步降压稳压器，在 6 V ~ 40 V 宽输入范围内可提供 0 7 A 输出电流。固定5 V输出版本可节省 2个分压电阻 ...

  PN8370M+PN8306M小体积5v2a充电器方案因其节省外围、稳定性很高、功能齐全、深受工程师青睐，在市场得到了广泛应用。PN8370M是一款高性能的原 ...

  PN8611集成超低待机功耗原边控制器、FB下偏电阻和电容、VDD供电二极管、CS电阻及650V高雪崩能力智能功率MOSFET，用于高性能、外围元器件超 ...

  嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科