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  10月23日，中船重工官方微信渠道发布音讯《我国首台艇用永磁推动电机动车成功，具有彻底自主知识产权》，文中泄漏，我国榜首全自主知识产权的永磁电机近来在三亚装艇试车成功，三亚驻有我国水兵惯例动力和核潜艇部队。现代舰艇用永磁电机是上世纪80年代开端运用的一种新技能，运用稀土材料制作的高性能永磁材料替代了传统直流电机的励磁原理，具有功率密度大、噪音小等特色。我国90年代开端推动进行这方面研发作业，是完成我国舰船动力跨越式开展的重要过程。

  10月18日上午，由中船重工七一二所首套实艇装置的永磁推动电机动车成功，各项性能指标均满意技能方面的要求。中船重工表明，这是我国首台艇用永磁推动电机动车成功，具有彻底自主知识产权。

  中船重工微信称，为满意时刻节点要求，七一二所于9月29日赶赴三亚，开端了接连20天废寝忘食的调试作业。

  10月18日上午11点，螺旋桨慢慢作业，逐步到达规则转速，永磁推动电机动车成功。

  至此，我国首台具有彻底自主知识产权的艇用永磁推动电机动车成功，为后期实验的顺利进行奠定了根底，向党的十九大献上了一份厚礼!

  据了解，现代舰艇用永磁电机是上世纪80年代开端运用的一种新技能，运用稀土材料制作的高性能永磁材料替代了传统直流电机的励磁原理，具有功率密度大、噪音小等特色。世界上榜首台有用舰用永磁电机由德国西门子公司1986年研发，尔后西方国家新式舰船，尤其是潜艇，纷繁开端运用永磁电机。我国于90年代开端推动永磁电机研发作业，是完成我国舰船动力跨越式开展的重要过程。

  据材料显现，德国212A型潜艇主机为一具用于水面高速飞行或为燃料电池充电的MTU 16 V-396柴油机，可输出4200匹马力，水下飞行的动力来历则为一具新式西门子永磁电动机 (Permanent Magnets Motor，PMM)，输出功率达2420轴马力 。

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