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  [] 日前据外国媒体报道，日本电产株式会社（Nidec Corporation）近来成功研制新款整合式牵引电机体系，该设备由电机、减速齿轮箱及逆变器构成，将更好的协助纯电动轿车满意在功能方面的需求。

  据了解，曾在2017年时日本电产就计划在牵引电机体系中参加逆变器，并由此为牵引器取得更大的扭矩输出才能。此次日本电产发布的新款整合式牵引电机体系分量为83公斤，新的内部规划消除了部件间的布线，使其结构更为紧凑，提升了规划灵活性。现在其最大动力输出可到达204Ps（150kW），最大扭矩为3900N·m。

  日本电产官方表明，新款牵引电机体系包括的应用领域较宽，从紧凑型轿车到SUV渠道均可适用。一起，日本电产还期望使用离合器，让牵引电机体系能与四轮驱动车辆渠道相兼容。音讯称，估计该款设备将于2019年完成量产，首要将在我国出售，然后再向全球商场推广。

  日本电产曾是全球首家使用直流电机技能成功完成传动主轴电机技能（直流无刷马达）的公司，现在该公司进入了轿车电机商场，并使该事务成为公司增速最快的事务细分商场，一起也占有了全球最大的电动转向电机商场占有率。（音讯来源：nidec；文/轿车之家 姚嘉）