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  在沈航，有这样一个神秘却又神奇的代码——RX1E-A，想必大家并不陌生，很多同学会脱口而出：“锐翔飞机”，但是你对它又具体了解多少呢？

  没错，这个神秘代码就是“锐翔增程型电动双座飞机”，RX1E-A可谓是沈航的“大明星”。今天小航家带你揭秘RX1E-A的成长记！

  2017年11月1日下午3时，随着阵阵轰鸣的马达声，一架白色银鹰腾空而起，划破了财湖机场的上空，舒展着双翼飞上了蓝天，完成了她的首秀……

  这就是由沈阳航空航天大学辽宁通用航空研究院自主研发的锐翔增程型电动双座飞机——RX1E-A。

  锐翔增程型电动双座飞机（RX1E-A）飞机首飞成功，引发了国内外各界广泛关注。人民日报、新华社、央视新闻、科技日报等众多媒体竞相采访。根据不完全统计，对此消息进行报道的国内外媒体达数百家，仅新华社刊发的稿件就被161家中文媒体和13家英文媒体采用并转载。

  辽宁通航研究院成立以来，自主研制的神鹰锂电池无人机、雷鸟氢燃料电池无人机、锐翔电动双座飞机（RX1E）等三款型号均已成功试飞。

  由于第一代锐翔飞机RX1E实际可飞航时间为45分钟，只能以本场飞行为主，运营模式受到限制。未解决这一技术难题，辽宁通航研究院从2016年开始启动增程型号的研制，仅用了不到2年的时间，就突破了技术瓶颈，完成了新一代锐翔电动双座飞机的研制和试飞。

  锐翔增程型电动双座飞机（RX1E-A）是在上一代锐翔飞机的基础上，针对飞行时间短的技术瓶颈，进行了电动力系统综合优化提效等多项关键技术攻关；开展结构设计改进验证、整机降落伞地面开伞试验等研制工作，验证了远程故障诊断系统。同时采用最新的电机及锂蓄电池等有关技术，大幅度的增加飞机的航时及有效航程。此外，飞机配备有整机降落伞系统，能够有效提升整机安全性，确保乘员的人身安全。

  RX1E-A飞机为新一代全电动飞机，以50千瓦级的稀土永磁同步电动机为动力，由高性能锂电池提供能源，采用全碳纤维复合材料机体结构，高效气动设计，具有零排放、超低噪音的环境友好属性，安全舒适，易于操纵，使用维护简便，经营成本低，随着电池储能技术的发展，从航时上具备完全代替传统油动飞机的潜力，符合我国环境可持续发展的策略，是环境友好型、能源节约型新能源飞机。

  该飞机翼展14.5米，机长6.6米，机高2.5米。最大飞行速度164公里每小时，巡航速度115公里每小时。飞机具有极高的气动效率，整机升阻比20，动力爬升至1000米以上可关闭电动机进行翱翔飞行。使用载荷大，最大起飞重量600公斤。能源利用率高，电机效率94%，锂蓄电池电芯容量40安时，带动力续航时间2小时。

  飞机用途广泛，可用于飞行员培训、旅游观光、体验飞行、竞技比赛和俱乐部会员飞行等通用航空领域。

  2017年3月6日，辽宁通用航空研究院向民航东北地区管理局正式提交RX1E-A飞机型号设计批准书申请。

  2017年11月8日至10日，飞机参加了为期3天的“2017国际电动航空论坛（北京）”，再度成为论坛的关注焦点。

  2017年12月27日，民航东北地区管理局适航审定处在辽宁通用航空研究院主持召开了RX1E-A飞机TC项目审查首次会议，并成立审查组，启动审查工作。

  2018年10月16日， RX1E-A飞机通过审查组的适航审查，满足适航要求，审定合格。

  明天，我们将迎来锐翔增程型电动双座飞机（RX1E-A）成长历程中的又一个神圣而又重要时刻，获颁中国民用航空局的型号合格证，这标志着我国研发出了符合适航要求并能应用于商业运营的全电动飞机，在电动航空领域从自主研发的技术成功向产业布局的商业成功迈出了坚实的一大步。返回搜狐，查看更加多