比亚迪推出了带有离合器踏板和手动变速器的e3电动车
来源:极速体育吧 发布时间:2023-12-06 15:07:35电动机确实不需要传统的变速箱,这是电气化动力总成一个广为人知的优势,可是比亚迪却用其新款e3车型
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电动机确实不需要传统的变速箱,这是电气化动力总成一个广为人知的优势,可是比亚迪却用其新款e3车型向这一点发起了应战。
这款为驾驭校园开发的车型具有手动变速箱,带有三个踏板以及其他传统手动挡车型上具有的全部。实际上,它还有第四个踏板,坐落副驾驭乘客的脚边上。这是一个制动器,由于它是驾校用车。但更重要的是,这款e3具有H形手动换挡杆。
现在尚不清楚比亚迪怎么安插变速箱,由于该公司并没有向一般顾客出售这款轿车。不过,有新闻媒体报道说,该车型带有多种驾驭形式,这中心还包含经济、教育、油门确定和运动形式,所有这些明显都是为了模仿不同教育场景而进行的规划。
比亚迪e3搭载38千瓦时电池,续航路程可达350公里。手动车型的起价格为13.18万元,自动挡起价格14.18万元。
虽然咱们不知道这种变速箱究竟怎么作业,但比亚迪进入这一范畴或许仅仅是一个提示。虽然带有手动变速箱的纯电动车型并不常见,但这并非前所未有。实际上,群众Microbus便是一个很好的比如,该巴士的水平对置四缸发动机已被电动机所替代,但保留了群众的四速手动档变速箱。
如此规划的原因是该车型使用了叉车的直流电动机。与更常见的沟通电动机不同,直流电动机具有扭矩曲线,有点像燃油发动机,因而变速箱在这种车型上仍显得很有用。
在群众Microbus上,离合器只能被用来换挡,在启停时用不到这一设备,因而不存在熄火或溜坡的危险。现在尚不清楚比亚迪e3怎么使用其变速箱,但该公司确实也出产叉车和其他工业车辆。